Postup prvního startu u repasovaného nebo nového motoru První start po repasi nebo u nového motoru je klíčový pro jeho životnost. Správný postup eliminuje riziko zadření, poškození turba, samozápalu a dalších poruch, které se mohou projevit už během montáže nebo krátce po ní. Příprava před montáží Použít nový olejový a vzduchový filtr. Použít záběhový olej … číst více..

Motor Fiat Ducato 2.2 (od roku 2021) – problém s rozvody a zapečenými vstřikovači Problém, který běžný servis neodstraní Majitelé Fiat Ducato s motorem 2.2 (kód motoru 46349131), montovaným od roku 2021, se stále častěji setkávají se závažnou poruchou: přeskočením rozvodového mechanismu. Tento problém často způsobí poškození hlavy motoru, vaček a ventilů. To, co se … číst více..

Motor CFC / CFCA 2.0 TDI – prehľad a dôležité informácie Motory CFC a CFCA patria medzi najbežnejšie dvojlitrové diesle vo vozidlách VW Transporter T5/T6, California a Multivan. Ide o štvorvalcový motor s vstrekovaním Common Rail. Technické údaje Objem: 1968 cm³ Typ: 2,0 TDI Kódy: CFC, CFCA Vstrekovače: 0445116035 / 03L130277C Chladič EGR: 03L115512D Použitie: … číst více..

Slabá místa motoru Renault Master / Opel Movano 2.3 dCi (M9T) a co zkontrolovat při výměně motoru Motor 2,3 dCi (M9T) patří mezi nejčastěji používané agregáty v dodávkách Renault Master, Opel Movano a Nissan NV400. Z množství motorů, které prošly naším servisem, známe nejčastější slabá místa, se kterými se v provozu setkáváme. Stejně tak přesně … číst více..

Co jsou Euro normy? Euro normy jsou emisní standardy stanovené Evropskou unií (EU), které regulují množství škodlivých látek vypouštěných do ovzduší motorovými vozidly. Tyto normy se týkají osobních i užitkových vozidel a postupně se zpřísňují s cílem snížit negativní dopad dopravy na životní prostředí. Vývoj Euro norem Euro normy byly zavedeny v roce 1992 (Euro … číst více..

Snižující se hladina motorového oleje bez zjevných příčin je pro motoristy výstrahou. Při zpozorování nadměrné spotřeby oleje moc neváhejte a skočte na kontrolu do autoservisu. Budete-li tento problém ignorovat, může dojít k zadření motoru. Oprava zadřeného motoru je časově a finančně náročná. Prevence je vždy levnější než odstraňování následků. Příčiny spotřeby motorového oleje a řešení … číst více..

Rozsvícená kontrolka motoru a jeho poruchy nemusí znamenat pro motor fatální konec. Některé poruchy jsou jen banální a jiné lze vyřešit výměnou části motoru. Repasované součástky do motoru lze sehnat za poměrně slušné peníze a chytrý servisák si poradí s jejich výměnou nebo opravou motoru pomocí speciálních strojů. Co čeká váš motor při opravě? Motor … číst více..

Každý zkušený motorista ví, že hladinu motorového oleje je nutno pravidelně kontrolovat. Zanedbání této kontroly vede k zadření motoru, jehož jednotlivé komponenty nejsou dostatečně promazány. K zadření dochází také z důvodu absence chladicí kapaliny, což způsobí přehřátí motoru. Zadřený motor není sice tragédie, ale jeho oprava je finančně náročná. Projevy zadřeného motoru Zadřený motor se … číst více..

Při pohledu na odstavený vůz na krajnici, kterému zpod kapoty kouří, se jistě přežehnáte. Kouř z motoru nevěstí nic dobrého pro automobil a ani pro vaši peněženku. Důvodem kouření bývá většinou přehřátý motor. Víte, proč k přehřátí motoru dochází a zda se tomuto stavu dá předejít? Příčiny přehřátí motoru Sledujete kontrolky na palubní desce vozidla? … číst více..

Blok motoru se může porušit z více příčin. Nejčastěji dochází k zadření nebo přehřátí motoru, což vede ke zničení součástek nebo dokonce k prasknutí bloku motoru. Samozřejmě, že kontrolka motoru může indikovat i méně závažné poruchy než nízkou hladinu oleje nebo natankování nekvalitního paliva. V momentě, kdy se rozsvítí kontrolka motoru a výkon vozidla se … číst více..